Porsche 928 GTS

• 5,4 Ltr. 8 Zylinder
• 257 KW / 350 PS
• Baujahr 1993
• Getriebe Automatik
• Ca. 134.000 km

Beschreibung:

Dieser 928 GTS des Modelljahres 1993 in der seltenen Lackierung schwarz-perlcolor ( beim näheren Betrachten wirkt es dunkelgrau ) wurde für den europäischen, genauer für den französichen Markt ( Länderausstattung C05 ) produziert.
Die Homologation für den deutschen Markt ist für uns einfach. Das Datenblatt befindet sich bereits im Hause.
Diesen GTS überarbeiteten wir größtenteils und erneuerten umfangreich die Technik. Das Interieur wurde bis auf die guten Echtledersitze auf Grund des Alters demontiert, überarbeitet und teils mit neuem Echtleder bezogen.
Im weiteren Innenraum zeigt sich die geringe Laufleistung. Auch die Sitze bzw. das Polster weist auf eine geringe Nutzung hin.
Im Zuge der großen Inspektion wurden der Zahnriemen, die Wasserpumpe, Keilriemen, Öle, Filter etc. erneuert. Des Weiteren erneuerten wir Haubendämpfer, Starterbatterie, Schiebedach Motor, Heckleuchten, Verteilerkappe und Läufer,
diverse Dichtungen, Bremsleitungen, Gelenkwellen und reparierten das Lenkgetriebe.
Wir wechselten das Motor - und Getrieböl sowie die Ölwannendichtung. Danach lackierten wir einige Bauteile im Originallack, erneuerten einige Keder. Im Innenraum ersetzten wir die alten Lautsprecher durch aktuelle, aber exakt passende HIFI Systemlautsprecher mit Distanzringen. Dazu montierten wir ein zeitgenössisches Blaupunkt Bremen SQR 46 mit original Papieren, Radiopass und Karton.
Die Tachoeinheit wurde vom Spezialisten überholt und funktioniert einwandfrei, zeigt keine Pixelfehler und sogar die Dimmfunktion ist an den beleuchteten Teilen bis hin zur Uhr gegeben.
Auch die CUP 1 Räder wurden vom Profi bearbeitet und lackiert. Anschließend montierten wir neue Reifen und führten eine Achsvermessung durch.
Das Gesamtinvest beträgt rund 32.500,- Euro

Geschichte:
Im Modelljahr 1992 wurde der Porsche 928 GTS vorgestellt, der den S4 und den GT ablöste. Der neue Wagen hatte einen größeren Motor, der aus einem Hubraum von 5397 cm³ (5,4 Liter) eine Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte.
Auch das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden überarbeitet und weiter verbessert.
Der GTS war von den Vorgängern S4 und GT durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Der Heckflügel wurde nun in Wagenfarbe lackiert, die Außenspiegel wiesen eine neue Form auf.
Ebenfalls gehörten die 17-Zoll-Leichtmetallräder im sogenannten CUP-Design zur Serienausstattung. Der 928 GTS wurde in dieser Form und Ausstattung nahezu unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1995 angeboten.
Er kostete zuletzt im Grundpreis mehr als 178.000 DM.

Der Verkauf an Privatpersonen erfolgt nur mit Abschluss einer 12-monatigen aufpreispflichtigen Garantieversicherung über unseren Spezialversicherer, z.B. der Pro Garant GmbH
oder der mobile Garantie GmbH für die Dauer von min. 12 Monaten. Diese umfasst alle wichtigen Komponenten, wie z.B. Motor, Schalt - und Automatikgetriebe, Differential, Kühlsystem, Lenkung etc.
Den exakten Garantieumfang erhalten Sie auf Anfrage bei uns bzw. auf den Websites der Anbieter.

Ausstattung:
• 418 Flankenschutzleisten
• 474 Sportstoßdämpfer
• 650 Dach elekt. verstellbar
• 980 Sitzbezug Raffleder
• 249 4-Gang Automatikgetriebe
• 403 Cup Gussrad 17´´ ( CUP I )
• 423 Kassetten- / Münzbehälter
• 437 Komfortsitz links elektr. verstellbar
• 438 Komfortsitz rechts elektr. verstellbar
• 562 Airbag Fahrer- & Beifahrerseite
• 573 Klimaanlage
• 595 Heckspoiler in Wagenfarbe
• weitere Ausstattungen vorhanden

Ein Komplett Check ist jederzeit möglich und bei der Übergabe selbstverständlich

Das Fahrzeug steht nach Terminvereinbarung zur Probefahrt bereit. Preisinformationen finden Sie auf den bekannten Websites. 

(Irrtümer und Eingabefehler vorbehalten.
Bitte prüfen Sie die Ausstattungsdetails vor Ort.)